突破 “移動泵”解決應(yīng)急大問題
目前，首都機(jī)場在用的登機(jī)橋，本身設(shè)計(jì)自帶有手搖泵，是緊急撤離航空器的重要裝置，當(dāng)?shù)菣C(jī)橋在對接航空器的狀態(tài)下遇到突發(fā)故障無后退動作時，無法撤離，工作人員可以利用手搖泵以手動搖橋的方式將登機(jī)橋撤離飛機(jī)，以保證航班能按時推出離港。然而，生產(chǎn)中也的確發(fā)生過應(yīng)急狀態(tài)時手搖泵出現(xiàn)故障的情況，造成無法手動搖橋撤離，維修人員更換手搖泵快需要30分鐘，這直接影響航班按時出港。盡管這種雙重故障出現(xiàn)的概率并不多見，可一旦發(fā)生就會耽誤旅客的行程。
針對此情況，公司客橋系統(tǒng)成立攻關(guān)小組，努力解決這個難題。攻關(guān)小組打破慣有思維，經(jīng)過6個月的分析探究、設(shè)計(jì)研制、測試驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，終在今年3月份成功自制出一臺外接式登機(jī)橋移動應(yīng)急手搖泵，命名為“移動泵”。當(dāng)?shù)菣C(jī)橋在手搖泵出現(xiàn)問題時，操作人員只需將移動泵與登機(jī)橋的“應(yīng)急三通快捷頭”進(jìn)行連接，就可以快速將登機(jī)橋撤離航空器。
目前，“移動泵”已經(jīng)開始在實(shí)際工作中發(fā)揮效力。在五月份的一次運(yùn)行保障中，操作員報406無法撤橋，運(yùn)行人員啟動手動搖橋的撤橋程序，但操作幾下后，手搖泵的搖桿鏈接軸座損壞，登機(jī)橋無法完全撤離航空器。在這種情況下，維修人員將“移動泵”與登機(jī)橋的“應(yīng)急三通快捷頭”進(jìn)行連接，用了不到3分鐘的時間，登機(jī)橋就成功撤離航空器，未給航班出港造成任何影響。
為提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，公司突出創(chuàng)新驅(qū)動，調(diào)整思維方式，主動適應(yīng)新形勢，開拓新思路，將技術(shù)創(chuàng)新始終列為重要工作之一，為公司提升應(yīng)急能力做出了貢獻(xiàn)。
